交通智能監(jiān)控技術(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)方案
作者： 發(fā)布日期：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：942
現(xiàn)在是監(jiān)控?zé)o處不在的時代。接下來就由重慶電子監(jiān)控萬建的小編淺析關(guān)于交通智能監(jiān)控技術(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)方案的信息：
交通智能監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計分析;實(shí)時圖片監(jiān)控道路的車輛信息，同步圖片疊加時間、抓拍地點(diǎn)、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、設(shè)備名稱、車速、限速、車道、紅燈時間和抓拍序號等;支持卡口車輛信息實(shí)時刷新和停止刷新操作;支持多種車輛研判模式如首次、頻繁、高危時段，支持車輛行為分析和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車、套牌車;實(shí)時監(jiān)控交通路面情況，提供識別車輛號牌字符，識別車輛號牌顏色，識別車身顏色，檢測車輛時速等卡口功能，同時也提供闖紅燈，不按車道行駛，違章變道，逆行，壓（實(shí)）線等功能;支持通過錄入車牌號碼、車主信息、車身顏色、車身長度、車輛類型、車牌顏色、布控機(jī)構(gòu)和通緝單位、布控類型、布控聯(lián)系人、布控時間等信息進(jìn)行布控。
萬建電子
城市交通智能監(jiān)控系統(tǒng)按其功能分為高清電子警察系統(tǒng)和高清智能卡口系統(tǒng)。
1 高清電子警察系統(tǒng)
1.1系統(tǒng)概述
沖紅燈違章是造成當(dāng)今社會交通事故的主要隱患之一。電子警察系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在無人值守的路口、單行線、禁行、限時道路、限車型車道、主輔路進(jìn)出口、公交專用道、違章超速、壓線、變道等處。利用科技手段實(shí)現(xiàn)對違章行為進(jìn)行有力的監(jiān)控和治理。
1.2系統(tǒng)方案
高清電子警察系統(tǒng)由路口前端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)構(gòu)成。
監(jiān)控系統(tǒng)采取純視頻檢測方式，自動對視頻流圖像中運(yùn)動物體進(jìn)行實(shí)時逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動軌跡判斷車輛是否違章。系統(tǒng)再以高清晰智能CCD攝像機(jī)作為圖像采集主體，單臺攝像機(jī)覆蓋單向2-3車道，集圖像采集+車輛檢測+車牌識別+違章判斷于一體;采用LED冷光燈作為夜間補(bǔ)光，大大降低了對人眼的刺激;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝維護(hù)，立桿上只需一根網(wǎng)線和電源線即可，每方向設(shè)備：1（攝像機(jī)）+ 1（補(bǔ)光燈）+ 1（控制器）。
?。?一） 路口前端設(shè)備：
路口前端設(shè)備主要由視頻捕獲設(shè)備（高清智能攝像機(jī)、補(bǔ)光燈）、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備（光端機(jī)或光纖收發(fā)器）等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測、機(jī)動車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。
（ 二） 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)
主要承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)，同時操作人員在中心平臺應(yīng)用遠(yuǎn)程管理軟件通過該網(wǎng)絡(luò)可對前端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、狀態(tài)監(jiān)測及設(shè)備參數(shù)設(shè)置。該傳輸網(wǎng)絡(luò)可以采用光纖通訊、電話撥號、數(shù)據(jù)專線、寬帶網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、無線3G等方式。如果與視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用光端機(jī)，可采用數(shù)模復(fù)用光端機(jī)，即在一根單模光纖上傳輸視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機(jī)的視頻信號及控制信號，同時提供100M的以太網(wǎng)口用以傳輸闖紅燈電子警察自動監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的違法車輛信息。
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（ 三） 中心管理系統(tǒng)
中心管理子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對電子警察前端路口設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、抓拍圖像和數(shù)據(jù)的處理，以及違章車輛的處罰等工作，并充分考慮與其它交通管理軟件系統(tǒng)的接口兼容問題。
1.3系統(tǒng)功能
1 ）視頻檢測車輛功能
系統(tǒng)通過視頻檢測方式精確跟蹤車輛運(yùn)動軌跡，判斷車輛直行、逆行、左右轉(zhuǎn)方向，記錄車輛在停車線前、壓線、越線情況，以及車輛壓車道分隔線行駛情況，無須埋設(shè)線圈。
2 ）闖紅燈抓拍功能
單臺高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控3個車道，圖片質(zhì)量達(dá)到國標(biāo)要求，在紅燈信號狀態(tài)下，有車輛經(jīng)過時，系統(tǒng)會快速地跟蹤車輛的行駛軌跡，并通過軌跡進(jìn)行分析處理來判斷是否有車輛闖紅燈，當(dāng)檢測到車輛有闖紅燈違章行為時，會立即抓拍反映該車輛違法信息的三張高清圖片并對圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)保存。
3 ）闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍
監(jiān)控系統(tǒng)可以通過對視頻的智能分析判斷車輛右/左轉(zhuǎn)、逆向行駛、壓線、跨線、違反禁止線、機(jī)動車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛等違法行為，在禁止右/左轉(zhuǎn)的路口可以對右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行跟蹤判斷并且對違法車輛進(jìn)行抓拍，同時，對逆向行駛和等違法行為進(jìn)行抓拍記錄，系統(tǒng)抓拍三張違法圖片，以記錄違法的整個過程。
4 ）卡口功能
系統(tǒng)具有車尾卡口功能，即在綠燈、黃燈狀態(tài)時，對通過每個車道的所有車輛進(jìn)行檢測、抓拍、記錄、保存和識別。車輛附加信息包括如下內(nèi)容：有效幀數(shù)，車輛檢測時間，車輛類型，車道號，行駛類型，是否違章，是否逆行。停止線前紅綠燈狀態(tài)。停止線后紅綠燈狀態(tài)。路口名稱，路口方向。
5 ）車牌識別功能
系統(tǒng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別能力，白天車輛號牌識別率大于95%,夜間車輛號牌識別率大于90%.
6 ）車型和顏色識別
系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進(jìn)行分型，能自動識別黑、藍(lán)、黃、白四種車牌底色。對于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。
2高清智能卡口系統(tǒng)
2.1系統(tǒng)概述
高清智能卡口監(jiān)測管理系統(tǒng)是平安城市系統(tǒng)的重要組成部分，通過在省際、城際、城區(qū)主干道路、主要交通要道、主要出入口、高速公路、收費(fèi)站等重點(diǎn)地段安裝高清智能卡口系統(tǒng)，實(shí)時對過往車輛進(jìn)行記錄與監(jiān)控、對交通違法行為進(jìn)行監(jiān)測，并與路面監(jiān)控有機(jī)結(jié)合起來，不僅能清晰地對受監(jiān)控路面行駛的車輛通行信息、車輛外形、車牌號碼、前排司乘人員面貌特征等進(jìn)行全天候、不間斷的自動采集、傳輸和處理。
2.2系統(tǒng)方案
高清智能卡口系統(tǒng)由卡口車輛記錄子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通訊子系統(tǒng)三部分購成。
卡口車輛記錄子系統(tǒng)是道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)的核心部分，系統(tǒng)由嵌入式一體化抓拍主機(jī)、同步補(bǔ)光單元頻閃閃光燈、車輛檢測單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元四部分組成。通過對經(jīng)過道路卡口的所有車輛進(jìn)行抓拍，獲得車輛圖像，并自動實(shí)時地識別車牌字符，記錄下車輛經(jīng)過的時間、車型、車牌號、方向等數(shù)據(jù);并全部匯入網(wǎng)絡(luò)通訊子系統(tǒng)，通過光纖傳輸至中心管理平臺。
中心管理子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對卡口設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控、抓拍圖像和數(shù)據(jù)的處理、可疑黑名單車輛的布控，預(yù)收費(fèi)車輛數(shù)據(jù)下載，以及違章車輛的處罰等工作，并充分考慮與其它交通管理軟件系統(tǒng)的接口兼容問題。
2.3系統(tǒng)功能
1 ）車輛捕獲：系統(tǒng)采用線圈/視頻檢測方式來捕獲經(jīng)過的車輛。采用高性能車輛檢測器，監(jiān)測被檢測車道的所有過往機(jī)動車輛，車輛的捕獲率達(dá)99%以上。采用線圈檢測方式，抓拍率高，準(zhǔn)確性高，能抓拍到無牌車以及遮擋號牌車輛，不受雨雪和光線等天氣影響，保證了公安執(zhí)法的正確性，可靠性。
2 ）車輛測速：系統(tǒng)采用線圈/視頻測速方式，在0km/h至180km/h速度范圍內(nèi)，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)每一輛通過的車輛進(jìn)行測速，保存車輛圖片，并在圖片上覆蓋時間、地點(diǎn)、速度、車道等相應(yīng)信息。對超速車輛，可以根據(jù)客戶需要保存到相應(yīng)位置并上傳至中心。當(dāng)車速在30 km/h
3 ）圖像記錄：系統(tǒng)采用高清晰工業(yè)攝像機(jī)，整個攝像系統(tǒng)為嵌入式一體化抓拍主機(jī)、同步補(bǔ)光單元頻閃閃光燈、車輛檢測單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元、電源單元及全天候防護(hù)罩等組成的精密系統(tǒng)，它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度都很高。
4 ）車牌識別：系統(tǒng)采用國內(nèi)領(lǐng)先的圖像識別算法，對所有通過車輛自動進(jìn)行車牌識別。
5 ）布控報警：針對超速及被盜搶車輛和交通肇事逃逸車輛能實(shí)時布控報警。對于預(yù)交費(fèi)車輛，可實(shí)時進(jìn)行查詢確認(rèn)。
6 ）流量統(tǒng)計：系統(tǒng)可根據(jù)需要，按時段、車型、車道、方向進(jìn)行查詢，并進(jìn)行流量統(tǒng)計（包括流量圖、流量表、流量曲線圖），出具日報表、周報表、月報表、年報表等。
7 ）斷點(diǎn)續(xù)傳：系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸?？赏ㄟ^FTP方式自動上傳違法數(shù)據(jù)、車輛通過信息（時間、地點(diǎn)、車牌號碼等）、設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)、流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng);也可在中心通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)下載操控前端設(shè)備。如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，信息備份存儲于前端設(shè)備中，待故障恢復(fù)后再自動上傳，具有斷點(diǎn)續(xù)傳功能，也可通過USB存儲設(shè)備直接下載前端設(shè)備中的數(shù)據(jù)。
8 ）信息查詢：系統(tǒng)能對車輛通行信息、車輛違法信息、布控/撤控信息、系統(tǒng)運(yùn)行日志信息、系統(tǒng)操作日志等信息按不同條件進(jìn)行查詢統(tǒng)計。包括通行車輛的實(shí)時監(jiān)控、車輛精確查詢、模糊查詢、布控查詢、報警查詢、通行車輛流量統(tǒng)計等功能，查詢的信息可以多種形式打印輸出。
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