反艦海洋監(jiān)控體系的歷史實踐與現(xiàn)實問題
作者： 發(fā)布日期：2017-09-14 點擊次數(shù)：1591
信息化”戰(zhàn)爭概念是美國人提出的，也是由美國推廣到全世界的，這沒錯——美國人在談到“信息化”時總會說：早在1976年，美國軍事理論家湯姆·羅納就提出了“信息戰(zhàn)”。
然而，最早系統(tǒng)并大規(guī)模實踐“信息戰(zhàn)”的卻并非美國人。1979年，就在羅納發(fā)明了“信息戰(zhàn)”，卻未受軍方“待見”3年之后， 時任蘇軍總參謀長尼古拉·奧加爾科夫元帥更具體的指明了到底什么叫信息戰(zhàn)：“以計算機為核心的信息技術迅速發(fā)展，精確制導武器大量涌現(xiàn)，必將從根本上打破軍隊舊的發(fā)展模式，推動和促進新軍事革命發(fā)生。”
奧加爾科夫的論斷并非只為一鳴驚人。蘇聯(lián)海軍正好在當年建成了世界上第一個不僅“信息化”，而且“網(wǎng)絡化”的海陸空天多維作戰(zhàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將美國超級航母戰(zhàn)斗群作為主要目標，通過大量融合微型計算機和人工智能技術，并廣泛運用加密數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)了作戰(zhàn)平臺的節(jié)點化。
因此，當世紀之交美國國防部長拉姆斯菲爾德在全世界兜售“網(wǎng)絡中心戰(zhàn)”時，美國著名海軍學者諾曼·弗里德曼就指出：“這對蘇聯(lián)海軍并不陌生。在冷戰(zhàn)與美國海軍長達40年的激烈對抗中，蘇聯(lián)海軍早就清楚要在遼闊的海洋上獵殺航母，偵察是首要任務。唯有大量運用無線電網(wǎng)絡，將分散的偵察與火力整合為偵察-打擊系統(tǒng)，才能真正有效地反制航母戰(zhàn)斗群。”
毫無疑問，蘇聯(lián)海軍的“信息化”反航母實踐對于今天的中國海軍來說仍具備重要借鑒價值。
“熊”的智慧
作為一個陸權國家，俄羅斯軍事傳統(tǒng)一向是把戰(zhàn)略重心放在陸軍上，在海上則大體采取積極防御態(tài)勢。早在國內戰(zhàn)爭剛結束的上世紀20年代，前蘇聯(lián)便建立起一套極具前瞻性的海防體系：該體系中的岸基縱深指揮站利用無線電與沿海觀測哨聯(lián)絡，一旦發(fā)現(xiàn)不明船只逼近蘇聯(lián)，便用無線電指揮魚雷轟炸機、岸防炮兵與快艇實施聯(lián)合打擊。由于當時蘇聯(lián)海軍的資源實在太有限，因此海防體系的訓練特別注重各兵種協(xié)調打擊，要求務必在精心計算的攻擊窗口內集中火力，以產生最大的攻擊效果。這種海防模式與1940年不列顛戰(zhàn)役時英國建立的世界上第一個現(xiàn)代化國土防空體系頗為相似，只不過俄國人的想法超前了近20年，且當時還沒有雷達。
冷戰(zhàn)開始后，與美國強大的水面艦隊相比，蘇聯(lián)海軍實力嚴重不足，但好在這支海軍早在岸防時代就積累了一些比較原始的“信息化”經驗——既然過去可以通過協(xié)調岸防力量打擊入侵領海的敵方艦隊，為什么就不能在遠海也集中相對分散并有限的“情報-火力”資源攻擊美國航母戰(zhàn)斗群？
上世紀50年代，當蘇聯(lián)第一款還不算成熟的遠程反艦導彈SS-N-1服役時，首個利用數(shù)據(jù)鏈連接?？掌脚_的遠程反航母方案即被提出。蘇聯(lián)海軍希望通過艦載的卡-15RC直升機為射程超過180公里的SS-N-1B“掃帚”反艦導彈提供跨地平線中繼制導，該計劃最終因直升機技術問題擱淺。實際上，當時蘇聯(lián)海軍最需要的還不是中繼制導，而是如何在茫茫大洋上發(fā)現(xiàn)美國航母戰(zhàn)斗群。如果連目標都不知道在哪兒，再強大的導彈也只能躺在發(fā)射筒里生銹。
蘇聯(lián)紅海軍顯然意識到了這個問題。從上世紀50年代末開始，蘇聯(lián)海軍航空兵便走上了一條與其他國家海軍航空兵迥異的發(fā)展道路。在西方，除了擁有航空母艦的海軍會裝備大量固定翼戰(zhàn)術飛機外，一般的海軍航空兵基本只裝備直升機。但長期沒有航母的蘇聯(lián)海軍航空兵卻配備了大量本應該專屬空軍的大型固定翼飛機，甚至包括經過特殊改裝的“戰(zhàn)略轟炸機”——大飛機可以攜帶更重的任務載荷，航程也更遠，這對缺乏航母和海外基地支撐的蘇聯(lián)海軍來說尤為重要。
第一代空基系統(tǒng)
圖-95衍生型RT/MR型偵察機
為了在遠離本土的大洋上發(fā)現(xiàn)航母，蘇聯(lián)首先在原來兩型轟炸機的基礎上改裝出圖-16RM和圖-95RT遠程海上偵察機。圖-16RM可以截獲航母戰(zhàn)斗群發(fā)出的雷達和無線電信號，并且引導裝備遠程海上搜索雷達的圖-95RT跟蹤目標。兩類飛機相互配合卻獨立操作，圖-16RM并不需要飛近到航母周邊危險空域，因為圖-95RT上的機載雷達一旦建立跟蹤，圖-16RM就可以切斷信號連接再搜索其他海域。這套早期的海上監(jiān)控系統(tǒng)被稱為MRSC-1 Uspekh。
MRSC-1 Uspekh的研發(fā)主要是為了配合蘇聯(lián)第二代遠程反艦導彈SS-N-3B“沙道克”。后者具備超過300公里的跨地平線射程，且不需要中繼制導。但搭載SS-N-3B的水面艦艇或潛艇仍缺乏對航母戰(zhàn)斗群的早期預警，MRSC-1 Uspekh則解決了這個問題。此外，在MRSC-1 Uspekh系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)鏈的概念被首次引入——圖-16RM和圖-95RT偵查到的航母情報將通過早期數(shù)據(jù)鏈傳輸給反航母艦艇，供艦隊指揮官決策。
必須指出的是，雖然蘇聯(lián)巡洋艦發(fā)射的SS-N-3B無需中繼制導（高空飛行的領彈雷達傳輸目標信號給母艦，由母艦人工介入選擇/鎖定目標并修正攻擊彈道），但發(fā)射同型導彈的“回聲”級巡航導彈核潛艇卻不具備獨立攻擊的能力，因為潛艇上浮發(fā)射完導彈后必須迅速下潛，SS-N-3B彈群中高空偵查領彈的雷達圖像也就無法傳回潛艇。所以，潛艇發(fā)射的導彈，不僅目標初始諸元依賴空中的MRSC-1 Uspekh，導彈飛行途中的控制也由MRSC-1 Uspekh來實現(xiàn)。由于圖-95最大航程達15000公里，圖-16的航程也超過6000公里，MRSC-1 Uspekh也完全可以在北海、地中海和日本海等海域追蹤美國航母。在上世紀60年代，蘇聯(lián)海軍最遠的艦隊級有效活動范圍也不過如此。
MRSC-1 Uspekh在上世紀60年代后期全面投入使用。70年代初，該系統(tǒng)又被升級成Uspekh-U，后者強化了圖-16RM的電子截收效能，同時對圖-95RT的I波段雷達和數(shù)據(jù)鏈做了一定改進，在空中飛行的導彈可以直接將接收到的圖-95RT雷達信號傳回母艦，提高了母艦的目標感知能力。除此之外，Uspekh-U最重要的升級是將艦載卡-25/27反潛直升機納入目標偵查體系。直升機雖然航程不足，雷達性能有限，一般不負責遠程預警，主要用于超視距反艦導彈的中繼制導，但在艦艇編隊遠離圖-16RM和圖-95RT的偵查半徑時，艦載直升機也可以臨時提供全套的搜索、跟蹤、中繼制導服務。
應該說在當時，Uspekh-U空基海上監(jiān)控系統(tǒng)已經非常成熟。然而僅數(shù)年之后，一套更具顛覆性的海洋監(jiān)控系統(tǒng)登上反航母戰(zhàn)場，它的前瞻性與劃時代意義即便在今天看來也是革命性的。
戈爾什科夫的“天眼”
上世紀60年代，美國海軍的主要遠程防空力量是F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機和其掛載的AIM-7“麻雀”中程空空導彈。“鬼怪”的作戰(zhàn)半徑足夠大，“麻雀”導彈的射程卻只有30公里左右，且不具備多目標攔截能力。在一般情況下，圖-95RT可以從12000米高空發(fā)現(xiàn)675公里外的航母戰(zhàn)斗群——該距離已處于“鬼怪”戰(zhàn)斗機的巡邏半徑邊緣，而僅負責電子監(jiān)聽的圖-16RM距離航母甚至更遠。因此，由圖-16RM和圖-95RT組成的MRSC-1 Uspekh系統(tǒng)在當時具有很高的安全系數(shù)。
到了上世紀70年代初，美國海軍開始裝備F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機和AIM-54“不死鳥”空空導彈，后者的射程超過180公里，且AN/AWG-9火控雷達可以保證F-14同時發(fā)射6枚“不死鳥”攔截6個不同的目標——MRSC-1 Uspekh的好日子就此結束了。龐大笨重的圖-16RM和圖-95RT很難再接近航母戰(zhàn)斗群，不具備飽和打擊能力的SS-N-3B反艦導彈也很可能在突防過程中被“不死鳥”攔截。此外，70年代的蘇聯(lián)海軍開始駛向全球，如果海戰(zhàn)在印度洋，或者大西洋與太平洋腹地爆發(fā)，航程有限、速度較慢的圖-16RM和圖-95RT的搜索效率顯然不足以為水面和水下艦隊提供美軍航母的情報。
戈爾什科夫（蘇聯(lián)紅海軍遠洋艦隊的締造者，被西方稱為“紅色馬漢”）的全球海軍需要新的海洋監(jiān)控系統(tǒng)，蘇聯(lián)海軍也需要重建反航母戰(zhàn)術優(yōu)勢。在這一背景下，切洛梅伊設計局開始加緊研制第三代遠程超聲速重型反艦導彈，并與航天部門合作構建更加有效、安全的天基海洋監(jiān)控系統(tǒng)，這就是MKRC Legenda。
其實早在1959年，為了配合自己研制的一系列遠程反艦導彈，切洛梅伊就極具前瞻性地向赫魯曉夫建議研制海洋偵察衛(wèi)星系統(tǒng)，而一向對導彈和太空感興趣，并且公開鄙視航母的赫魯曉夫也高度重視該建議，海軍總司令戈爾什科夫也全力支持。1961年3月計劃獲得立項，全系統(tǒng)研制代號MKRC Legenda（意為“神話”）。
按照切洛梅伊的設想，MKRC Legenda將同時具備主動與被動探測功能，可不受氣象干擾地全天候監(jiān)視美國航母編隊行動。作為一個多平臺、高技術的全球性太空偵查項目，MKRC Legenda顯然需要大量資金和人才支持。為此，戈爾什科夫于1964年將其列入1966年開始的新五年計劃。既是巡航導彈天才，又是航天大師的切洛梅伊當仁不讓地成為項網(wǎng)絡工程</a> http://www.gytedu.cn總負責人，其領導的OKB-52設計局負責衛(wèi)星和火箭研制，衛(wèi)星所搭載的雷達等電子設備則交由KB-1設計局。不過，后來由于OKB-52的UR-200火箭連續(xù)9次試射失敗，切洛梅伊逐漸喪失了MKRC Legenda項目主導權，由拉斯普利金領導的KB-1設計局重新審查了OKB-52全部技術方案，在提出兩項重大修改意見后，MKRC Legenda被交由KB-1全權負責。
切洛梅伊原計劃中的衛(wèi)星本來同時兼具主動雷達跟蹤與被動電子監(jiān)測功能，這樣的設計導致系統(tǒng)過于復雜，使衛(wèi)星重量接近4噸，必須用大推力運載火箭才能送入預定軌道。拉斯普利金提出將雷達和電子監(jiān)測設備分裝于兩顆小型衛(wèi)星——即US-A雷達監(jiān)視衛(wèi)星與US-P電子監(jiān)測衛(wèi)星，再將兩種衛(wèi)星組成星座。功能切割后的每顆衛(wèi)星重量只有2噸左右，用SS-9“懸崖”彈道導彈改裝的“旋風”運載火箭即可輕松發(fā)射。
KB-1重新設計的US-A衛(wèi)星長10米、直徑1.3米，安裝一臺X波段側視雷達，運行于250公里高的軌道上。該雷達功率強大，如果采用傳統(tǒng)太陽能電池板將難以滿足供電需求，蘇聯(lián)科學家為此給US-A安裝了一臺“黃玉”微型核反應堆，可持續(xù)供電600年。US-P衛(wèi)星則裝有17K114無線電偵察系統(tǒng)，其偵察目標包括水面艦艇、飛機、通信中的潛艇等。其運行網(wǎng)絡工程</a> http://www.gytedu.cn軌道高度達到420公里，采用傳統(tǒng)太陽能電池板供電。